داخلي سازي 95 درصد محصولات ايران خودرو
تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۰۰۳۷۹
خبرگزاری آریا-مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از داخلی سازی 95 درصد محصولات این گروه خبر داد و گفت: تنها 5 درصد از محصولات این خودروسازی به صورت مونتاژی تولید می‌شود.
به گزارش خبرگزاری آریا، آقای مهدی خطیبی با بیان این که از اردیبهشت ماه امسال تولید کامل خودرو در این گروه صنعتی محقق شده و با تداوم این روند اکنون ثبات در تولید خودروهای ساخت داخل را شاهد هستیم، افزود: تولید مستقیم خودرو در شرایطی محقق شده، گفت: از ابتدای سال تا امروز میزان تولید این گروه صنعتی 133 هزار دستگاه نسبت به مدت مشابه قبل افزایش داشته و در نظر داریم تا میزان تولید در فصل زمستان از فصل پاییز نیز پیشی گیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
خطیبی با بیان این که اکنون گلوگاه‌های تولید شناسایی شده و مقدمات رشد و توسعه صنعت خودرو در کشور فراهم شده است، گفت: گرچه تولید عبور مستقیم خوب نیاز صنعت خودرو است، اما باید در شبکه تأمین نیز شاهد افزایش ظرفیت باشیم و انبارش مواد اولیه و قطعات، کامل شود که هنوز به این مهم نرسیده ایم، اکنون به طور روزانه و حتی ساعتی قطعات تأمین می‌شود و یکی از دلایل کاهش میزان تولید امشب نیز تأخیر در ورود رینگ از نی ریز بوده است.
مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به برخی شائبه‌ها در مورد هزینه - فایده تولید مستقیم افزود: برخی اعلام می‌کنند که تولید مستقیم موجب افزایش هزینه تمام شده و کاهش میزان تولید می‌شود و مثلاً ناگزیر هستیم تا چیپ ست 20 یورویی را به قیمت 30 یورو خریداری کنیم، اما بررسی‌های ما نشان داده که چنین موضوعی صحت ندارد و اگر هم در برخی موارد هزینه تأمین قطعات بیشتر شده با بهبود کیفیت و تولید کامل خودرو، این هزینه‌ها به شدت کاهش یافته است.
خطیبی با تاکید بر این که تولید کامل خودرو، کاری است که باید از قبل تحریم‌ها انجام می‌شده، اما اکنون در شرایط سخت اقتصادی ناشی از تحریم‌ها اجرایی شده است، گفت: امیدوارم با تلاش کارکنان ایران خودرو، قطعه سازان و مساعدت وزارت صمت، تولید مستقیم استمرار داشته باشد و شاهد عرضه خودروهای اقتصادی‌تر و با قیمت تمام شده کمتر و به قیمت ثابت باشیم.
وی با اشاره به این که در مدت مشابه سال قبل دو معضل اساسی و ریشه‌ای گریبان گیر ایران خودرو و صنعت خودرو بود، ادامه داد: کیفیت یکی از این معضلات بود که به شکل برجسته و مستمر به آن پرداخته شده و هر روز درباره آن اظهارنظر می‌شد و خودروهای ناقص در پارکینگ‌های ایران خودرو و سایپا نیز که به حدود 80 هزار دستگاه می‌رسید نیز موضوع دیگری بود که تبدیل به یک معضل ملی شده بود.
خطیبی با بیان این که یکی از دغدغه‌های من به عنوان خدمتگزار مردم کشور و نظام، از بدو ورود به ایران خودرو عبور از معضل خودروهای ناقص و برگرداندن آرامش به تولید بوده است، گفت: برای حل این مشکل برنامه‌ها و سیاست‌هایی تبیین شد، اما با همفکری و تلاش همه در زنجیره تولید گروه صنعتی ایران خودرو موضوع تولید کامل و حذف خودرو ناقص از فرآیند تولید، محقق شد.
وی با اشاره به خسارات ناشی از تولید دارای کسری در سال گذشته افزود: در صورت عدم تولید ناقص، در بدترین حالت با کاهش 15 هزار و 800 دستگاهی تولید به شکل مکانیکی مواجه می‌شدیم، اما از سوی دیگر کیفیت به شکل ملموس افزایش می‌یافت و عواید تولید قابل توجهی به دنبال داشت.
مدیرعامل ایران خودرو تاکید کرد: در سال‌های گذشته به اشتباه خودروی مکانیکی و ناقص در آمار تولید لحاظ می‌شد در حالی که این شکل از محصول به عنوان کالای در جریان ساخت و تولید، نمی‌توانست به عنوان آمار تولید منظور شود.
خطیبی با بیان این که تولید کامل نتیجه هم گرایی و هم افزایی تمام صنعت خودروسازی است که قطعه سازی یکی از اعضای بزرگ آن محسوب می‌شود، گفت: امروز با انجام تولید کامل به یک ثبات نسبی در میزان تولید دست یافته ایم.
خطیبی اظهار امیدواری کرد: با تلاش تمام زنجیره تولید و تأمین، اقدامی که در زمینه توسعه محصول و ارتقای کیفیت آغاز شده با استمرار لازم و استقامت ادامه یافته و روز به روز در ایران خودرو شاهد این باشیم که خودروهای باکیفیت‌تر و اقتصادی‌تر به دست مردم عزیزمان برسد.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: ایران خودرو تولید مستقیم میزان تولید ایران خودرو صنعت خودرو تولید کامل گروه صنعتی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۰۰۳۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت خودرو امروز ۸ اردیبهشت + جدول
قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا در بازار اعلام شد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، بازار خودرو امروز _شنبه هشتم اردیبهشت_ در تمام محصولات نسبت به روز گذشته تغییری ندارد و با همان قیمت ثابت، بدون تغییر معامله می‌شود.
دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) از محبوب‌ترین محصولات ایران‌خودرو با قیمت ثابت یک میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان قابل خرید و فروش است.
قیمت پژو پارس سفارشی ELX نسبت به روز گذشته تغییر ندارد و با نرخ ۷۴۷ میلیون تومان می‌توان آن را از بازار خریداری کرد.
رانا پلاس پانوراما (ارتقا) از دیگر محصولات ایران‌خودرو، هیچ‌گونه تغییری نداشته و با قیمت ۷۱۸ میلیون تومان معامله می‌شود.
کوییک R اتوماتیک از هاچ‌بک‌های اقتصادی شرکت سایپا نیز مانند دیگر محصولات این شرکت بدون تغییر است و با قیمت ۵۴۲ میلیون تومان می‌توان خرید کرد.
بر این اساس در گروه محصولات ایران‌خودرو وانت آریسان با قیمت ۴۴۱ میلیون تومان، سورن پلاس (فول) با قیمت ۷۴۹ میلیون تومان، سورن پلاس موتور XU۷P با قیمت ۶۴۸ میلیون تومان، سورن پلاس دوگانه‌سوز ۸۰۸ میلیون تومان، دنا پلاس (تیپ ۱) با قیمت ۸۲۵ میلیون تومان، دنا پلاس توربو اتوماتیک (ارتقا) یک میلیارد و ۶۳ میلیون تومان، پژو پارس ۶۶۶ میلیون تومان، پژو پارس سفارشی ۷۱۵ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ موتور TU۳( ارتقا) با قیمت ۶۶۶ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک (ارتقا) ۷۶۶ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک (ارتقا) ۹۱۷ میلیون تومان، رانا پلاس (ارتقا) ۶۳۶ میلیون تومان، تارا دستی (ارتقا) ۸۰۸ میلیون تومان، تارا اتوماتیک V2 به قیمت ۹۷۸ میلیون تومان، هایما اس ۷ (S۷) با قیمت یک میلیارد و ۶۸۲ میلیون تومان، هایما ۷X با قیمت یک میلیارد و ۷۷۶ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
در محصولات سایپا نیز ساینا S با قیمت ۴۴۵ میلیون تومان، ساینا S دوگانه‌سوز ۴۵۸ میلیون تومان، کوییک اتوماتیک ۵۲۸ میلیون تومان، کوییک S به قیمت ۴۳۶ میلیون تومان، سایپا ۱۵۱ با قیمت ۳۴۳ میلیون تومان، وانت زامیاد (رادیال) با قیمت ۵۶۶ میلیون تومان، پیکاپ کارون ۸۴۵ میلیون تومان و چانگان CS۳۵ تیپ ۲ با قیمت یک میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان مبادله می‌شود.
قیمت خودروهای مونتاژی نیز مانند خودروهای داخلی تغییری ندارد.
آریزو ۵ اسپورت از محصولات برتر مدیران خودرو با قیمت یک میلیاردو ۴۱۷ میلیون تومان قابل خرید است که این محصول هیچ تغییر قیمتی نسبت به روز گذشته خود نداشته است.
قیمت تیگو ۸ پرو (هیبرید) در حال حاضر ۳ میلیارد و ۱۶۵ میلیون تومان بوده که یکی دیگر از محصولات مدیران خودرو به شمار می‌رود.
جک S5 از دسته محصولات کرمان موتور است که با قیمت یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود. سایر محصولات مونتاژی نیز بدون هیچ تغییر قیمتی ثابت مانده‌اند.
هایما ۸ اس از محصولات ایران‌خودرو بوده که تغییری نسبت به روز گذشته ندارد و در بازار با قیمت یک میلیارد و ۹۳۵ میلیون تومان معامله می‌شود.
بر این اساس X۲۲ پرو دستی با قیمت ۹۷۰ میلیون تومان، X۳۳ کراس (دستی) با قیمت یک میلیارد و ۸۸ میلیون تومان، آریزو ۵ اسپورت با قیمت یک میلیارد و ۴۱۷ میلیون تومان، تیگو ۷ پرو پرمیوم ۲ میلیارد و ۶۰ میلیون تومان، تیگو ۸ پرو (هیبرید) ۳ میلیارد و ۱۶۵ میلیون تومان، فونیکس FX (۱.۶) با قیمت دو میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان، جک J۴ با قیمت ۸۴۰ میلیون تومان، جک S۳ با قیمت یک میلیارد و ۲۳۴ میلیون تومان، کی‌ام‌سی T۸ با قیمت یک میلیارد و ۶۵۳ میلیون تومان، کی‌ام‌سی J۷ با قیمت یک میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان، رسپکت ۲ به قیمت یک میلیارد و ۵۰۳ میلیون تومان، فیدلیتی (پنج‌نفره) یک میلیارد و ۹۱۵ میلیون تومان، دیگنیتی پرایم دو میلیارد و ۲۰ میلیون تومان و دیگنیتی پرستیژ با قیمت دو میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»